1.Hverjir eru helstu kostir þess að nota kalt-valsaðar spólur sem hráefni til að framleiða höggdeyfarahús?
Framúrskarandi mótunarhæfni: Kalt-valsaðar spólur, eftir kaldvalsingu og glæðingu, hafa framúrskarandi mýkt og djúpt-eiginleika. Höggdeyfarahús (sérstaklega strokka) krefjast venjulega djúps-teikningar, sem gerir kaldvalsaðar spólur að kjörefni.
Góð yfirborðsgæði: Kaldar-valsaðar spólur eru með slétt yfirborð sem er laust við oxíðkalk, sem gefur fullkominn grunn fyrir síðari hágæða yfirborðsmeðferðir eins og úða og rafhúðun.
Mikill styrkur og stífni: Í samanburði við heit-valsaðar plötur hafa kaldvalsaðar spólur meiri styrkleika, sem uppfyllir kröfur um vélrænan styrk höggdeyfara þegar þær standast högg á vegum og þyngd ökutækis.
Mikil víddarnákvæmni: Samræmd þykkt og lítil vikmörk hjálpa til við að tryggja samræmi vöru og samsetningarnákvæmni.
Kostnaðar-hagkvæmni: Í fjöldaframleiðslu er notkun kaldvalsaðra spóla til að stimpla og djúpteikna ein skilvirkasta og -lægsta framleiðsluaðferðin.
2.Hverjir eru kostir og gallar þess að nota galvaniseruðu stálplötur til að framleiða höggdeyfarahús?
Galvaniseruðu stálplata: Þetta er algengasta valið.
Efni: Kalt-valsaðar spólur eru notaðar sem grunnefni og heit-dýfðgalvaniseruðu eða raf-galvaniseruðu til að mynda sinklag til verndar (td GI, GA, EG).
Kostir: Sinklagið veitir framúrskarandi fórnaranúðavörn; jafnvel þótt yfirborðið sé rispað mun sink helst tærast til að vernda járnbotninn. Þetta er -hagkvæmasta ryðvarnarlausnin.
Forrit: Mikið notað í meðal-til-lágstærðum-bílagerðum og ó-mikilvægum hlutum hágæða-bíla.
3.Hverjir eru kostir og gallar þess að nota há-styrkt stál/háþróað há-sterkt stál sem stál til að framleiða höggdeyfarahús?
Efni: Byggt á köldu veltingu næst meiri styrkur með samsetningu hönnunar og ferlistýringu (eins og tvíhliða stáli (DP) og umbreytingar-framkallað mýkt stál (TRIP)).
Kostir: Gerir ráð fyrir þynnri efnum til að ná léttleika en viðhalda góðri mótunarhæfni, sem tryggir öryggi og endingu.
Notkun: Í auknum mæli notað í nútíma bifreiðum til að uppfylla hærra öryggis- og eldsneytisnýtnistaðla.
4.Hver eru dæmigerð framleiðsluferli?
Afspólun/slit: Skerið stórar spólur af galvaniseruðu köldu-valsuðu plötu eða há-sterku stáli í plötur með tilskildum stærðum.
Stimplun: Á stórri stimplunarpressu eru margar teygjur notaðar til að teikna, klippa og gata til að mynda upphafsform ytri skelarinnar.
Suða: Stimplaða botnhlífin er saum-soðin eða ummálssoðin við strokkinn.
Vinnsla: Nauðsynleg beygja og borun (svo sem festingarholur og olíuholur) eru framkvæmdar.
Þrif og yfirborðsmeðferð: Fosfat, passivering og önnur meðferð er beitt til að auka viðloðun lagsins.
Málverk: Grunnur, yfirlakk eða dufthúð er sett á til að veita aukna vernd og fagurfræði.
Samsetning: Höggdeyfarinn er settur saman með innri íhlutum eins og stimpla stönginni og olíuþéttingum.
5.Hvernig er það í samanburði við önnur efni?
á móti heitt-valsað spólu: Heitt-valsað spóla hefur gróft yfirborð, litla víddarnákvæmni og er minna mótanlegt en kalt-valsað spóla, sem gerir það óhentugt til að framleiða höggdeyfarahús með miklar kröfur um útlit og nákvæmni. Hins vegar má nota það fyrir innri styrkingarhluta.
á móti ryðfríu stáli: Ryðfrítt stál (eins og 409, 304) hefur eðlislægt tæringarþol og þarfnast ekki rafhúðun, en það er dýrara og erfiðara að mynda það, venjulega notað í háþróuðum ökutækjum eða mjög ætandi umhverfi.
á móti ál: Deyfarahús úr áli eru aðallega notuð í-afkastamiklum bílum eða kappakstursbílum sem sækjast eftir mikilli léttþyngd, en kostnaðurinn er mjög hár og framleiðsluferlið er flóknara.