Bifreiðastál

Á grundvelli IF stáls er mismunandi tegundum styrkingarþátta (svo sem að styrkja þætti fastra lausna P, Mn, Si) og viðeigandi veltiferli (í gegnum heitt veltingu við lágan hita og stóran minnkun og hraðari kælingu strax eftir veltingu). , til að fá fínkornaðan ferrít, svo og kalda rúllu og háhitastig til að fá nauðsynlega áferð og mikla formleika), svo að stálið hafi mikinn styrk en tryggir góðan plastleika og stimplun. Ef getur uppfyllt afköst kröfur flókinna lagaðra bíla stimplunarhluta. Týpísk einkunnir eru B220IF, B340IF, B410IF, B500IF, ETC.

Þar á meðal ef stálbaksturshert stálplata og lág kolefnisbaksherðandi stálplata. Aðallega einbeitt sér að því ef bakað er hert borð. Einkenni er að stálplötan hefur lágan ávöxtunarstyrk fyrir stimplun og ávöxtunarstyrkur stálplötunnar er aukinn með málverkinu og bökunarferlinu eftir stimplun. Þó að BH Steel hafi góða baksóknareiginleika, verður það einnig að tryggja eiginleika sem ekki eru að elda við stofuhita innan ákveðins tíma. BH stál getur bætt tannþol stálplötunnar án þess að hafa áhrif á lögun stöðugleika mynduðu hlutanna, þannig að það er mjög hentugur til framleiðslu á ytri spjöldum bifreiða. Týpískir einkunnir eru CR210BH, CR240BH, CR270BH, CR340BH, o.fl.

Fosfórstálplata
Styrkandi áhrif fosfórs í stáli eru notuð til að styrkja. Styrkandi áhrif fosfórs eru framúrskarandi, sem jafngildir 10 sinnum meiri en mangan og 7 sinnum hærri en sílikon. Þó að fosfór eykur styrk minnkar lengingin mjög lítið og það hefur einnig hátt plasthlutfall R gildi. Hægt er að nota fosfór sem innihalda stálplötur til að kýla nokkra stimplunarhluta bifreiða með tiltölulega flóknum formum. Týpískar einkunnir innihalda SPCC-P, SGCC-P, ETC.

Isotropic stál er lítið kolefnis microalloy stál. Þetta stál einkennist af mjög lágu plan anisotropy, það er, Δr hefur tilhneigingu til að núll (almennt á milli -0. 15 ~ +0. 15), mikill styrkur, mikill n gildi og góð formleiki. Bíddu. Hægt er að skipta styrkleika í 220, 250, 260, 280 og 300MPa eftir ávöxtunarstyrknum. Isotropic stál er aðallega notað fyrir ytri spjöld fyrir bifreið. Það er aðallega notað á evrópskum seríulíkönum og er sjaldan notað á japönskum bílum. Týpískar einkunnir eru DP600I og DP800IS osfrv.

DP stál er lágmark-kostnaður stál með Si og Mn sem aðal málmhlutir. Í stöðugu glæðingarferlinu er ferrít + austenít tveggja fasa svæði fyrst hitað að 760-830 gráðu til að gera uppbygginguna að ákveðnu hlutfalli af ferrít og austenít. Á þessum tíma er stálið slokknað við martensítpunktinn og Austenite umbreytist í martensít, sem leiðir til svokallaðs „tvífasa uppbyggingar“. Fylkið af DP stáli er mjúkt ferrít, með harða martensít dreift á það. Þeir tveir ákvarða lágan ávöxtunarstyrk og mikinn togstyrk efnisins í sömu röð. DP stál er með hærra upphafshlutfallshlutfall en hefðbundið hástyrk stál, þannig að það hefur mjög lágt ávöxtunarkröfu og styrkleika og getur náð mikilli lengingu. DP stál er með meira kolefni í fastri lausn, þannig að það er einnig bakandi hert stál. Eftir að hafa bakað og málverk eykst ávöxtunarstyrkur um það bil 100MPa.

DP stál sýnir hærri styrk en venjulegt hástyrk stál við háhraða aflögun í árekstri ökutækja, þannig að það hefur meiri áhrif á frásogsgetu orku, sem er gagnlegt til að bæta öryggi ökutækja. Helstu mannvirkin eru ferrít og martensite, þar sem innihald martensite er 5%-50%. Þegar innihald martensite eykst eykst styrkur línulega, með styrkleikasviðinu 500-1200 MPa.

Tvífasa stál hefur einnig einkenni lágs ávöxtunarstyrks, háa vinnuherðunarvísitölu, háa baksherðandi afköst, engin ávöxtunarlenging og öldrun stofuhita. Almennt notað fyrir bifreiðar hluti sem krefjast mikils styrks, frásogs orkuspils gegn mikilli árekstri og ströngum mótunarkröfum, svo sem hjólum, stuðara, fjöðrunarkerfi og styrkingum þeirra osfrv. Byrjað að nota fyrir að innan og utanborðshluti bifreiða. Týpískir einkunnir innihalda DP590, DP780, DP980, DP1180, ETC.

Trip Steel er tegund af stáli sem hefur aðeins verið þróuð í atvinnuskyni undanfarin 10 ár, þar á meðal heitt-rúlluðu, kalt rúlluðu, rafhúðuðu og heitu dýfðu galvaniseruðum vörum. Helstu mannvirki eru ferrít, bainite og haldið austenít. Innihald sem haldið er á austenít er 5%~ 15%og styrkleikasviðið er 600 ~ 800MPa. Kjarninn í mikilli lengingu ferðarstáls er umbreyting af völdum álags á haldið austenít í martensít. Á sama tíma fylgir stækkun rúmmáls af völdum umbreytingar á fasa aukningu á staðbundinni vinnuaukunarvísitölu, sem gerir það erfitt fyrir aflögunina að einbeita sér í staðbundnum svæðum. Í samanburði við DP stál er upphafsverkunarvísitala Trip Steel minni en DP Steel, en vinnuherðunarvísitala ferðar stál er áfram mikil yfir langt álagssvið, sem er sérstaklega hentugur fyrir aðstæður sem krefjast mikillar bullandi afkösts. Týpísk umbreyting -Breytið Plasticity Steel (Trip) einkunnir eru Trip590, Trip780, Trip980 og Trip1180.

Kælingarstilling fjölfasa stál er svipuð og á ferðastáli, en að stilla þarf efnasamsetninguna til að mynda úrkomu styrktar martensít og bainite, með styrkleikasviðinu 800 ~ 1000MPa. Uppbyggingareinkenni þess eru fínn ferrít og hátt hlutfall harðra áfanga (martensite, bainite), sem styrkjast enn frekar með styrkingu úrkomu. Það inniheldur NB, TI og aðra þætti og hefur mikla áhrif á frásogsgetu orku og afköst góðra holu. Hentar fyrir hurðar gegn árekstri, stuðara, B-stoðum og öðrum öryggishlutum. Týpískir einkunnir eru CP500, CP600, CP800 og CP1000, ETC.

Hinn svokallaði TWIP þýðir tvíminn af völdum plastleika. Twip stál er hreint austenitic kolefnisstál aðallega samsett úr Fe og Mn. Notkun MN getur stækkað Austenite fasa svæðið. Með því að bæta C getur ekki aðeins komið á stöðugleika austenít, heldur einnig notað C fast lausn til að styrkja austenít. Með því að stjórna innihaldi Mn og C er hægt að fá bestu vélrænu eiginleika.

Stærsti eiginleiki TWIP stál er afar mikill styrkur þess, sem getur náð 50, 000 MPa%, sem er meira en tvöfalt hærra en Trip Steel. Twip Steel getur stimplað út flókna hluti eins og stimplunarplötur DDQ-gráðu, en styrkur þess er 2 til 5 sinnum hærri. Togstyrkur þess jafngildir hitameðhöndluðu stáli, en plastleiki þess er meira en 10 sinnum hærri en hitameðhöndlað stál. TWIP getur tryggt mjög mikið öryggi bílsins meðan á stórum ferlum stendur, svo sem áhrif. Týpísk TWIP stálgildi eru TWIP800, TWIP1000, TWIP1200, ETC.

Eftir því sem styrkur eykst sýnir myndanleiki stálplötunnar yfirleitt lækkun, frostleikurinn verður verri og myndunarerfið eykst. Á sama tíma eykst efnið sem myndar efni og leiðir til aukins mótunarálags og alvarlegs slits og skemmda á verkfærum og mótum. Þess vegna, undanfarin ár, hefur ný tækni til hitameðferðar á efnum eftir heitt stimplun verið þróuð til að uppfylla brýnar kröfur notenda til að bæta frekari styrk. Þessi tækni er notuð á stálplötur sem hægt er að meðhöndla og styrkja hitastig, svo sem B-innihalda stálplötur. Það er hitað í um það bil 900 gráðu til að stimpla og mynda, sem dregur mjög úr mótun viðnáms og bætir mótunargetu efnisins. Eftir að hafa kýlt hlutana eru þeir strax slökktir með því að nota úrgangshita. Núverandi togstyrkur eftir meðferð getur orðið um 1500MPa. Skota þarf unna hlutana til að fjarlægja kvarða járnoxíðs og bæta yfirborðsgæði. Undanfarin ár eru stálplötur með Al-Si forhúðun almennt notaðar í framleiðslu, sem geta forðast oxun meðan á upphitunarferlinu stendur fyrir heitt stimplun. Eftir heita stimplun myndast Fe-Al-Si ál lag á yfirborðinu og hlutarnir þurfa ekki að skjóta peening. , er hægt að mála beint og lögun nákvæmni hlutanna er góð. Týpískt heitu myndað stálplötueinkenni eru QSTE340TM, QSTE420TM, QSTE500TM, ETC.