1.Galvaniseruðu spólur eru notaðar í landbúnaðarvélahúsum. Hver er áhrifin á tæringarþol?
Vinnuumhverfi: Landbúnaðarvélar sem starfa á ökrunum verða oft fyrir vatni, miklum raka, áburði, skordýraeitri, áburði og öðrum mjög ætandi efnum. Ennfremur getur tilvist óhreininda og ryks valdið langvarandi raka og flýtt fyrir ryði.
Langtíma-ending: Farþegarýmið er mikilvæg öryggisbygging og dýrmætur íhlutur sem verður að verja gegn ryði allan líftíma landbúnaðarvélarinnar. "Fórnarskautsvörnin" sem sinkhúðunin veitir verndar grunnplötuna gegn ryði jafnvel þótt yfirborðið sé rispað og lengir endingartíma stýrishússins verulega.
2.Hvers vegna eru galvaniseruðu vafningarnir hentugur fyrir landbúnaðarvélahús?
Frábær styrkur og stífni
Galvaniseruðu spólubotninn er kalt-valsað há-sterkt stál sem hægt er að móta í flókið og öflugt stýrishús með því að stimpla og beygja.
Þetta tryggir að stýrishúsið hafi nægjanlegan styrk til að standast titring og högg við notkun og uppfylla strönga öryggisstaðla eins og ROPS (Rollover Protective Structure).
Frábær mótun
Nútímalegir landbúnaðarvélar eru með straumlínulagað og flókið form. Galvaniseruð stálplata (sérstaklega glæðuð) hefur framúrskarandi sveigjanleika, sem gerir það tilvalið fyrir málmplötuvinnslu eins og djúpteikningu, stimplun og beygju, sem gerir kleift að framleiða margs konar ytri íhluti sem uppfylla hönnunarkröfur.
Tilvalinn málningargrunnur
Landbúnaðarvélabílar krefjast aðlaðandi og endingargóðra vörumerkjalita og lógóa.
Galvanhúðuð lak hefur einsleitt og hreint yfirborð. Eftir rétta for-meðhöndlun (eins og fituhreinsun og fosfathreinsun) festist málning (venjulega veðurþolnara-dufthúð eða bökunarlakk) mjög vel, þolir blöðrur og flagnun og heldur frábæru útliti sínu með tímanum.
3.Hver eru dæmigerð framleiðsluferli?
Eyðing: Eftir að galvaniseruðu spóluna hefur verið flettur er hann skorinn í blöð af sérstökum formum með leysi eða deyja.
Stimplun: Íhlutir eins og hurðir, þakplötur og hliðarplötur eru slegnir út úr blaðinu með því að nota móta á stórum pressum.
Suða: Einstakir stimplaðir hlutar eru vélrænt soðnir saman til að mynda allan stýrishúsið -í-hvítu.
Formeðferð og rafskaut: Þetta er lykilþrep gegn tæringu. Líkaminn-í-hvítinu fer í gegnum röð geyma til að fituhreinsa (fjarlægja olíu), fosfata (mynda fosfatvörn) og rafskaut. Rafmagnsmálning húðar óaðfinnanlega öll innri holrúm og sprungur og veitir grunnlagið af tæringarvörn.
Málning: Grunnur, grunnhúð og glærhúð (venjulega dufthúð eða há-bökunarlakk) er úðað til að veita endanlegan lit, útlit og auka vörn gegn veðrun og efnum.
4.Hvernig er venjulegt kaldvalsað blað samanborið við galvaniseruðu spólu?
Þetta er lægsti kosturinn, en býður upp á mjög lélega tæringarþol. Það ryðgar fljótt í landbúnaðarumhverfi og hefur áhrif á öryggi, útlit og verðmæti. Nútíma almenn vörumerki hafa að mestu hætt þessum valkosti.
5.Hvernig er álplata samanborið við galvaniseruðu spólu?
Það hefur góða tæringarþol og er létt, en það er dýrt, krefst mismunandi mótunar- og suðuferla og hefur tiltölulega lítinn styrk. Það er notað í sumar hágæða eða sérhæfðar landbúnaðarvélar, en er ekki eins algengt og galvaniseruðu stál.