Hver hluti afspennihefur mismunandi leyfilegar hitastigshækkanir og mismunandi rekstrarskilyrði krefjast einnig öruggrar notkunar spennisins og uppgötvunartækni spennisins.
Leyfileg hitahækkun vafningsins: Leyfileg hitahækkun vafningsins vísar til meðalhitahækkunar allrar vafningsins, mæld með viðnámsaðferðinni. Leyfileg hitastigshækkun er tengd við hitaþol einangrunarstigsins. Spennar sem eru á kafi í olíu tilheyra einangrun í flokki A. Þar sem hefðbundin mæliaðferð á vindhækkun hitastigs er viðnámsaðferðin, er mæld hitahækkun meðalhitahækkun. Leyfileg meðalhitahækkun einangrunar í flokki A er 65K. Meðalhitahækkun er tengd heitasta punktshita vindsins. Segjum að munurinn á lítra sé 13K. Þegar ársmeðalhiti er 20 gráður er heitasti punktur hitastigs A Class A einangrunarvindunnar 20+65+13=98 gráður. Á þessum tíma hefur einangrun í flokki A eðlilegt líf. Leyfileg meðalhitahækkun ýmissa einangrunartegunda af þurrum spennum: A-stig er 60K, E-stig er 75K, B-stig er 80K, F-stig er 100K, H-stig er 125K og C-stig er 150 þúsund. Hækkun vafningshita á veturna er lægri en meðalhiti Ef vindhitastig hækkar hærra en meðalhitahækkun á sumrin er vafningslífinu fórnað. Ef aðgerðin fer yfir getu nafnplötunnar er lífinu einnig fórnað. Ef farið er yfir getu nafnplötunnar er heitasti punktur hitastigsspennir á kafi í olíuA Class A einangrunarvinda má ekki fara yfir 140 gráður. Jafnvel þótt lífinu sé ekki fórnað, er það ekki leyfilegt að fara yfir 140 gráður, því þegar það fer yfir 140 gráður mun olían brotna niður í gas og hafa áhrif á einangrunina. styrkur. Þess vegna getur heitasta punktshitastig einangrunar í A-flokki á spennum sem eru á kafi í olíu ekki farið yfir 140 gráður, sem ákvarðast af öruggri notkun spennisins.
Stórir spennar hafa stundum nokkrar kæliaðferðir, eins og ONAN/ONAF. Málgeta spenni vísar almennt til leyfilegs gildis samkvæmt ONAF. Þegar viftan missir afl mun kælingin aukast, þannig að afkastageta spennisins verður að minnka þegar hann er í ONAN kælistillingu. , þannig að meðalhitahækkun vindunnar fari ekki yfir 65K.
Að auki, í tvívinda eða þriggja vinda spenni, ættu tvær eða þrjár vindur að ná sömu hitahækkun á sama tíma. Þegar einn vafningur nær 65K meðalhitahækkun og hitastig hinna eða tveggja vafninganna er lægri en 65K er slík hönnun óhagkvæm. Hagkvæmast er að hitahækkun efsta olíuyfirborðs spenni sem er á kafi í olíu og meðalhitahækkun nokkurra vinda nái leyfilegri hitahækkun á sama tíma. Það er, þegar hitahækkun efsta olíuyfirborðsins nær 55K (60K þegar olían er einangruð frá loftinu), nær meðalhitahækkun vindanna 65K. Á hönnunarstigi er straumþéttleiki hverrar vafningar hæfilega valinn, þannig að hitastig hverrar vafnings er nálægt 65K á meðan álagstapið fer ekki yfir staðlað gildi. Á sama tíma nær efsta olíustigið 55K. Hins vegar er þetta vandamál fyrir sterka olíuflæði. Hitastigshækkun olíu efsta lagsins á sterkum olíu-loftkældum spenni er almennt 40K og hitastigshækkun olíu efsta lagsins á sterkum olíu-vatnskældum spenni er almennt 35K.
Reyndar er erfitt fyrir hitahækkun efsta olíuyfirborðsins og meðalhitahækkun vindunnar að ná leyfilegu mörkum á sama tíma. Þess vegna er almennt ekki hægt að dæma meðalhitahækkun vafningsins út frá hitahækkun efsta olíuyfirborðsins. Þetta er líka ástæðan fyrir því að stórir spennar eru búnir bæði olíuyfirborðshitavísum og vinda hitastigsmælum. Til dæmis, ef einn olíuyfirborðshitamælir er settur upp, er stundum erfitt að dæma meðalhitahækkun vafninganna, sérstaklega fyrir spennubreyta með sterka olíuhringrásarkælingu.
Við greiningu á hitastigi spennisins ættum við einnig að fylgjast með hitastigi kælimiðilsins.
Almennt er kælimiðill loftkældra spennubreyta loft og kælimiðill vatnskældra spennubreyta er vatn.
Þegar lokað er rúlla er sett upp, þó að miðill lágspennuhlaupsins í lokuðu rásinni sé loft, er hitinn 80 gráður. Þess vegna er leyfilegt hitastig lágspennuhlaupsins öðruvísi þegar það er notað í opinni gerð og þegar það er notað í lokuðu rúllunni. Almennt ætti að lækka málstraum hlaupa sem notaðir eru í lokuðum rásarstöngum vegna þess að lofthiti í lokuðu rásstönginni er hátt.
Það má sjá að leyfileg hitahækkun blýs, buska, kranaskiptars á álagi eða óspennturs kranaskipta fer eftir hitahækkun umhverfis miðilsins. Spennirinn hefur ákveðna getu til að fara yfir getu nafnplötunnar og íhlutir hans ættu einnig að hafa sömu getu, hafa ákveðinn líftíma án þess að hafa áhrif á örugga notkun.
Hitastigshækkun efsta olíuyfirborðsins og meðalhitahækkun vafningsins sem greind var áður vísa til skyndilegs álags í stöðugu ástandi. Á þessum tíma ætti einnig að huga að tímafasta hitabreytinga. Tímafasti olíu er tiltölulega stór, sem þýðir að eftir að álagið breytist breytist yfirborðshiti olíunnar með breytingu á álaginu í langan tíma.
Þegar álagið eykst er ekki hægt að líta svo á að olíuyfirborðshiti breytist ekki og vindahiti breytist ekki heldur. Tímafasti olíunnar er stór og yfirborðshiti olíunnar hækkar hægt. Tímafasti vinda er lítill og vindahitastigið hækkar hratt. Ef það er vindhitavísir ætti þessi vísir einnig að hafa góðan viðbragðstíma og lítinn tímafasta.
Til að stjórna ræsingu ONAF viftunnar er ekki hægt að treysta á olíuyfirborðshitavísirinn. Það er aðeins hægt að stjórna því með vindahitamælinum, eða stjórnað með straumspenni.
Í spennum, stundum þegar tapþéttleiki af völdum segulflæðisleka er of stór, mun staðbundin ofhitnun eiga sér stað. Stundum verður staðbundin ofhitnun á kassaveggnum nálægt hástraumsleiðaravírnum, kassalokinu þar sem hástraumshlaupið er leitt út o.s.frv. Niðurbrot olíu í gas vegna staðbundins ofhitnunarhita er ekki leyfilegt og veldur því. lækkun á áreiðanleika. Þess vegna ætti að gera ráðstafanir til að breyta leið segulflæðisleka, gera segulmagnaðir einangrunarráðstafanir eða nota ekki segulmagnaðir efni þar sem segulflæðisleka er einbeitt.
Þegar spennirinn er í gangi verður óhjákvæmilega skammhlaup. Þegar spennirinn er skammhlaupaður mun skammhlaupsstraumur renna. Á þessum tíma mun spennirinn hitna hratt. Vegna mikils skammhlaupsstraums starfar spennirinn við óafleysandi aðstæður án þess að taka tillit til hitaleiðni.
Leyfilegt hitastig einangraðra koparvírsvinda í flokki A við skammhlaup er 250 gráður.
Til þess að halda þessu hitastigi ekki yfir, verður að reikna leyfilegan straumþéttleika undir skammhlaupsstraumi í hönnuninni þannig að koparleiðari fari ekki yfir 250 gráður á leyfilegum tíma.
Leyfilegt vélrænt álag koparleiðara er tengt hitastigi. Ef rekstrarhiti koparleiðara fer yfir mun leyfilegt álag minnka. Þess vegna, þegar lengingin er 0,2%, ætti leyfilegt álag að vera leyfilegt gildi við 250 gráður.
Þegar þú rannsakar leyfilega hitahækkun spennisins eru nokkur atriði sem ætti að borga eftirtekt til:
a. Skiptiviðnám í kranaskiptara á álagi skal vera þannig að olíuhitahækkun viðnámsins fari ekki yfir 350K við stöðuga notkun kranaskiptisins.
b. Þegar þú gerir hitastigshækkunarprófið skaltu ekki leyfa ytri hita að flæða aftur inn í spenni. Þetta á við ef straumþéttleiki skammhlaupsleiðarans er of hár.
c. Hægt er að fella skynjara inn í vafningana og leiða út með ljósleiðara til að mæla hitastig vindanna. Þannig er hægt að mæla rekstrargetu spenni umfram nafnplötu.
d. Fyrir spennubreyta sem starfa í mikilli hæð ætti að huga að erfiðleikum við hitaleiðni í mikilli hæð, en á sama tíma mun umhverfishiti í mikilli hæð lækka og það tvennt er stundum hægt að bæta upp.
e. Kjarnahitastig þurra spennisins mun hafa áhrif á hitahækkun vafninganna nálægt kjarnapóstinum.
f. Það ætti ekki að vera afgangsloft í ofninum sem hefur ekki verið losað. Það verður að vera lofttappi á ofninum til að tæma hann fyrir hitastigsprófið.
g. Það er betra að hitaleiðnistöð ofnsins sé hærri en hitunarstöðin. h. Það ætti ekki að vera dautt olíusvæði undir tanklokinu. i. Olían sem kemur inn í olíutankinn frá ofninum eða kælinum verður að geta flætt inn í vafninginn og getur ekki flætt í skammhlaupi í rýminu utan vafningarinnar.
j. Einingin sem notuð er fyrir hitastigsprófun verður að hafa næga afkastagetu og hægt er að nota þéttabætur ef þörf krefur. Litskiljunargreining á gasi í olíunni fyrir og eftir hitahækkunarprófið er greiningaraðferð til að greina hvort ofhitnun sé til staðar, en hitastigsprófunartíminn verður að vera nógu langur. Einnig er hægt að nota vökvaskiljun til að greina furfural innihald til að ákvarða hvort ofhitnun sé við lágan hita.