1. Hver er ástæðan fyrir lélegri tæringarþol DC01?
Skortur á málmblöndu:
DC01 er grundvallaratriði óleyfað stál (kolefnisstál), aðallega samsett úr járni (Fe) með litlu magni af kolefni (C), mangan (MN), fosfór (p), brennisteini (s) og snefilmagni af sílikoni (SI) og ál (Al).
Það inniheldur ekki neina málmblöndur sem eru sérstaklega hannaðir til að auka tæringarþol, svo sem króm (Cr), nikkel (Ni), mólýbden (MO) eða kopar (Cu). Þessir þættir eru byggingarreitir ryðfríu stáli (svo sem 304, sem inniheldur Cr/Ni) eða veðurstál (svo sem Corten, sem inniheldur Cu/Cr).
Næmt fyrir oxun (ryð):
Þegar það er útsett fyrir röku lofti (súrefni og raka) gengur járn hratt í rafefnafræðilega viðbrögð og myndar laus, porous, rauðleit - brúnt ryð (fyrst og fremst samsett úr járnoxíði). Þetta ryðlag getur ekki komið í veg fyrir frekari tæringu á undirliggjandi járni, svo tæring heldur áfram.
Tæringarhraðinn er verulega hraðað í súru, basískum eða saltumhverfi (svo sem strandumhverfi eða vetrarbrautarsalting).
2. Hvernig er DC01 gerður tæring - ónæmur?
Galvanising: Þetta er algengasta og kostnaðurinn - árangursrík aðferð.
Heitt - dýfa galvanisering: Stálblaðið er sökkt í bráðnu sinkbaði og myndar þykkt lag af sink - járnblöndu og hreinu sink. Sinklagið veitir fórnarvörn (sinkstillir helst yfir járni) og líkamlegri hindrun. Það býður upp á framúrskarandi tæringarþol og er sérstaklega hentugur fyrir úti eða harkalegt umhverfi, svo sem byggingar, burðarhluta bifreiða og dreifingarskápa. Algengar einkunnir fela í sér DC 01+ z (z stendur fyrir heitt - dýfa galvaniserað).
Rafmagnsaðili: Þunnt, samræmt lag af hreinu sinki er sett á stálplötuna í gegnum rafgreiningu. Yfirborðið sem myndast er sléttara og meira aðlaðandi, sem gerir það hentugt fyrir síðari lag (td tækjaplötur og ytri spjöld bifreiða). Tæringarþol er yfirleitt veikari en heitt - dýfa galvanisering, en kostnaður getur verið lægri. Algengar einkunnir fela í sér DC 01+ ze (ze stendur fyrir rafgalvaniserað).
3.Hvað er tæringarþol sink - nikkel ál?
Nikkel er bætt við rafhúðuðu sink til að búa til sink - nikkel álhúð. Tæringarþol þess er mun betri en hreina sinkhúðun með jöfnum þykkt (allt að nokkrum sinnum hærri) og það býður einnig upp á framúrskarandi hitaþol og suðuhæfni. Það er oft notað í krefjandi bifreiðarhlutum og festingum. Vörumerki eins og DC 01+ Zn (Zn stendur fyrir sink - nikkel álfelgur) eru einnig fáanleg.
4. Geturðu lífræn lag (lithúð) bæta tæringarþol?
Litur - Húðuð stálplötur eru mynduð með því að nota eitt eða fleiri lög af lífrænum húðun (svo sem pólýester, kísill - breytt pólýester, pólývínýliden flúoríð/pvdf) í galvaniserað lag (GI eða EG).
Þetta veitir tvíþætta vernd: bakskautavörn gegn sinklaginu og líkamlegri einangrun og skreytingar eiginleika frá lífrænum húðun.
Það býður upp á framúrskarandi tæringarþol, veðurþol og fagurfræði. Það er mikið notað í byggingarþökum og veggjum, tækjabúnaði og innréttingum. Vörumerki eru DC 01+ z+PE (PE stendur fyrir pólýesterhúð).
5. Gegnir olíu/passivation bætt tæringarþol?
Jafnvel berum DC01 er venjulega olíað (ryð - sönnun olía) og/eða passivated (krómat eða króm - ókeypis passivation) í verksmiðjunni til að veita stutt - hugtak ryðvörn (til að koma í veg fyrir ryð meðan á flutningi og geymslu stendur), en það veitir ekki langa {-}}} terme terosion viðnám viðnám.