1.Hvað tæringarþolið er galvaniserað stálrönd?
Fórnar anodic vernd: Sink hefur lægri rafskautsgetu en járn. Þegar stálflötin er rispuð eða sinklagið er skemmt, hvarfast sinkið helst með súrefni og raka í loftinu (myndar stöðug efnasambönd eins og sinkoxíð og sinkhýdroxíð), sem verndar undirlagið á áhrifaríkan hátt og kemur í veg fyrir að járnið ryðgi beint.
Þétt pasivation filmuvörn: Sinklagið myndar náttúrulega afar þunnt „sink pasivation film“ (fyrst og fremst samsett úr grunn sinkkarbónati) þegar það er útsett fyrir lofti. Þessi kvikmynd hefur þéttan uppbyggingu og sterka viðloðun, einangrar raka, salt og mengun frá undirlaginu og hindrar enn frekar tæringarstíginn.
2.Hvað eru myndunar- og vinnslueiginleikar galvaniseraðs stálræma?
Hátt sveigjanleiki: Hvort sem það er heitt - dýfa galvanisering (GI) eða rafgalvanisering (td), heldur sinklagið sterkt tengsl við undirlagið (heitt - dýpi galvaniser getur náð yfir 100 MPa), sem gerir það minna næmt fyrir zinc flögnun og sprungu við vinnslu. Þetta gerir ráð fyrir djúpri teikningu (eins og bogadreginni yfirborðsmyndun bifreiðaplötum) og stöðugri beygju (eins og hægri - horn beygja á hillusúlum).
Auðvelt suðu: Galvanisered stálrönd myndar einkum sink - járnblöndu (eins og fezn₁₃) með járnlaginu. Þetta kemur í veg fyrir verulegan spott frá uppgufun sink við suðu, sem leiðir til suðustyrks sem nálgast það sem undirlagið sjálft. Þetta gerir það hentugt fyrir kröfur „suðu samsetningar“ í forritum um bifreiðar og heimilistæki. Jafnvel með venjulegu heitu - dýfa galvaniseruðu stálrönd er hægt að viðhalda suðu gæðum með því að stilla suðu breytur (svo sem að draga úr straumi og tíma). Slétt yfirborð og auðveld vinnsla í kjölfarið: Yfirborðs ójöfnur Electro - galvaniserað stálræma er lág (RA minna en eða jafnt og 1,0 μm) og gljáni er mikil. Það er hægt að vinna beint með því að úða, mála, líma og aðra vinnslu í kjölfarið án viðbótar fægingu. Þrátt fyrir að það séu smá sinkblóm á yfirborði heitu - dýfa galvaniseruðu stálrönd, hefur það ekki áhrif á grunnvinnslu eins og skurði og götu.
3.Hvað er vélrænni styrkur galvaniseraðs stálræma?
Aðlögun grunnstyrks: Venjulegt galvaniserað stálrönd (svo sem Q235 grunnefni) hefur togstyrk 235 - 345 MPa, sem uppfyllir álagsberandi kröfur sameiginlegra byggingaríhluta (svo sem verndaraðila og pípu stuðnings).
High - stækkunartegund: High - styrkur galvaniseruðu stálstrimli (eins og HC340LA og HC420LA), sem oft er notað í bifreiðum og nýjum orkugeirum, hefur togstyrk 340-780 MPa. Þó að viðhalda tæringarþoli getur það náð léttu með minni þykkt blaðsins (td að draga úr þyngd bifreiðar undirvagn íhluta um 10%-15%).
4. Hvernig kostar - árangursríkt er galvaniserandi stálrönd?
Stjórnandi upphafskostnaður: Galvaniserunarferlið (sérstaklega heitt - DIP galvaniser) gerir ráð fyrir stöðugri fjöldaframleiðslu (td stöðugt heitt - dýfa galvaniseralínur fyrir stálstrimla). Kostnaður á hverja einingasvæði galvaniserunar er aðeins einn - þriðji af krómhúðun og einn - fimmti af ryðfríu stáli, sem gerir það hentugt fyrir stórar - kvarða forrit (td arkitektal litaðar stálflísar og tækjahýsi).
Lítill áframhaldandi viðhaldskostnaður: Vegna mikillar tæringarþols, þurfa vörur úr galvaniseruðu stálrönd (td auglýsingaskilti, rafmagns turn og gróðurhúsarammar í landbúnaði) engum tíðum ryðflutningum eða málum aftur, sem lengir viðhaldsferilinn í 5-10 ár. Með tímanum er heildar viðhaldskostnaður meira en 40% lægri en hefðbundinna stál- og málningarlausna.
5. Hver er aðlögunarhæfni umhverfisins galvaniseraðs stálræma?
Veðurviðnám: Það þolir mikinn hitastig á bilinu - 40 gráðu (á mjög köldum svæðum) til 60 gráðu (á heitum svæðum). Sinklagið klikkar ekki við lágan hita og afhýðir ekki við hátt hitastig (hefðbundin heit - dýfa galvaniseruð ræma þolir hitastig allt að 200 gráðu, en hitaþolinn galvaniseraður ræma (þ.mt ál- og magnesíumblöndur) þolir hitastig yfir 300 gráðu).
Media Resistance: Auk sterks súrs (svo sem þéttbýlishýdróklórsýru) og sterkt basískt (svo sem einbeitt natríumhýdroxíð), þá þolir það tæringu frá veikum sýrum og basum (svo sem regnvatni, örlítið menguðu iðnaðarvatni) og salt (vetrar snjómelt, strandsalt úða). Það er hentugur fyrir forrit eins og útivist, sjávarbúnað og bifreiðar undirvagn.
Umhverfisvænn: sinkgjalli og úrgangsvökvi sem myndast við galvaniserunarferlið er endurvinnanlegt (með sink endurheimtunarhlutfall yfir 95%). Ennfremur er sink umhverfisvænn málmur og sleppir ekki rokgjörn lífrænum efnasamböndum (VOC) eins og málningu, sem uppfyllir núverandi grænar framleiðslukröfur.